在過去，大部分的叉車結(jié)構(gòu)都是以液壓系統(tǒng)作為核心部件的，已經(jīng)存在了近百年歷史，主要是發(fā)揮提升、轉(zhuǎn)向、屬具作業(yè)等功能。但是在叉車使用過程中，液壓系統(tǒng)從油泵、油缸、控制閥、過濾器、軟硬油管、油箱、密封件等等，環(huán)節(jié)太過負載，這中間只要有一個部分出問題，馬上就會影響到正常使用叉車。

電動缸的出現(xiàn)就是用來解決這些技術(shù)上的不足，徹底改變這種結(jié)構(gòu)方式。在國外的許多市場已經(jīng)使用了電動缸輕量化搬運設(shè)備。

電動缸主要由電機和推桿等部分組成，是做直線運動的機構(gòu)。伺服電動缸可以認為是旋轉(zhuǎn)電機在結(jié)構(gòu)那一方面的延伸，可以把電動機的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變成推桿的直線往復(fù)運動裝置。主要結(jié)構(gòu)由驅(qū)動電機、減速齒輪、螺桿、螺母、導(dǎo)套、推桿、滑座、彈簧、外殼及渦輪、微動控制開關(guān)等組成。

當(dāng)叉車從液壓系統(tǒng)專為電動系統(tǒng)時，一些輕小型的電動倉儲叉車，例如小噸位堆高機、微金剛以及小金剛等，就完全可以考慮放棄液壓系統(tǒng)，大膽去嘗試一些新的技術(shù)。

在電動缸應(yīng)用之后，與原來傳統(tǒng)的液壓油缸相比，優(yōu)勢很明顯。因為伺服電動缸是由電驅(qū)動，所以就不需要油箱、軟管、液壓泵、液壓閥這些東西， 節(jié)省了安裝空間，徹底解決了液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的漏油難題，沒有油污的污染。電動缸使用后，工作的環(huán)境溫度范圍也加大了，特別是在冷庫，完全沒有擔(dān)心液壓油凝結(jié)的困擾，而且也基本不會有什么故障，實現(xiàn)了免維護，大幅度降低噪音，保持潔凈安靜的工作環(huán)境。

目前伺服電動缸在各行各業(yè)里的運用越來越多，有很多人不知道電動缸和氣缸的區(qū)別，接下來我們會為大家解析一下兩者的優(yōu)缺點，以更好的做對比。

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