我們之前說過，伺服電缸是在傳統(tǒng)氣缸上的升級，省去了一些復(fù)雜的管路和電磁閥的部件，做到了對速度、位移的實時控制，更是消除了傳統(tǒng)氣缸會存在的振動問題和泄露的煩惱，更方便了用戶的使用。

伺服電缸和氣缸相比，優(yōu)勢還是很明顯的。

伺服電缸的速度更加可控。伺服電缸是通過控制輸出電流的頻率的高低，來控制伺服電缸的運行速度。并且伺服電缸具有連續(xù)可調(diào)的優(yōu)勢，反應(yīng)速度快，通過反饋系統(tǒng)對速度進行精確控制。

而傳統(tǒng)氣缸是通過調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥以實現(xiàn)速度的控制。這種速度控制方式只適合在對速度值要求不高的場合。并且速度受到空壓機壓力的大小以及電磁閥和通氣孔孔徑的大小的影響。所以，綜合來說，伺服電缸在控制方面更有優(yōu)勢。

伺服電缸可以做到終點緩沖控制，無沖擊。伺服電缸通過微處理器實時檢測位置，并精確控制其速度的大小。當(dāng)運動到端部位置時，迅速降低其運行速度，實現(xiàn)終點緩沖控制。

這有利于伺服電缸的保護，以免速度過快，造成電缸的損壞。

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