中國自2013年以來一直是全球工業(yè)機器人的最大市場，年裝機量超過排名其后的日本、美國、韓國、德國之和，這也與我們世界制造工廠的地位相匹配。下圖是2020年工業(yè)機器人的裝機量占比.

雖然國內(nèi)工業(yè)機器人市場空間很大，但是仍然需要克服諸多困境：

（1）核心零部件國產(chǎn)化率低，制約國產(chǎn)機器人發(fā)展

三大核心零部件仍然是制約國產(chǎn)機器人發(fā)展的最大瓶頸。三大核心零部件占工業(yè)機器人成本70%左右。盡管近年來核心零部件的國產(chǎn)化率逐步提升，但仍然制約著整機制造的利潤水平、性能提升，導(dǎo)致大部分國產(chǎn)整機企業(yè)處于虧損狀態(tài)。隨著外資品牌價格逐漸降低，國產(chǎn)品牌面臨更加嚴峻的局面。

（2）競爭加劇，平均價格持續(xù)下降，國產(chǎn)品牌盈利狀況較差

2018年以來，國外工業(yè)機器人企業(yè)加大了在中國產(chǎn)能布局，全球工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)鏈向中國大陸轉(zhuǎn)移，增加了國內(nèi)競爭強度。同時，全球工業(yè)機器人平均價格整體持續(xù)下行。

在工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)鏈上，整機制造業(yè)毛利率最低，在10%-20%左右。在國產(chǎn)品牌核心零部件國產(chǎn)化率尚低的情況下，工業(yè)機器人價格持續(xù)下行，導(dǎo)致盈虧平衡點銷售數(shù)量持續(xù)上移，對國產(chǎn)品牌盈利能力形成較大沖擊。

（3）高端技術(shù)人才較為缺乏，人才培養(yǎng)重研發(fā)輕應(yīng)用

工業(yè)機器人行業(yè)屬于技術(shù)密集型行業(yè)，對從業(yè)人員的行業(yè)經(jīng)驗和技術(shù)水平具有較高要求。在核心零部件和本機制造領(lǐng)域，掌握核心技術(shù)的研發(fā)技術(shù)人員及具備豐富經(jīng)驗積累的裝配人員較為缺乏；在系統(tǒng)集成領(lǐng)域，缺乏具備跨學(xué)科能力的專業(yè)人才，現(xiàn)場調(diào)試、維護操作與運行管理等應(yīng)用型人才的培養(yǎng)力度依然有所欠缺。 以往單純依托對口專業(yè)學(xué)校輸送專業(yè)人才的培養(yǎng)機制已較難滿足未來行業(yè)人才需求，需要政府、企業(yè)、教育機構(gòu)、第三方行業(yè)組織共同推動中國工業(yè)機器人行業(yè)的人才培養(yǎng)與發(fā)展。

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